一汽大众严惩经销商加价
2012-06-29 16:01 来源: 南方日报 作者: 陈志杰 编辑: 雷俐娜

  弱市严惩加价,一汽-大众近期的举动有些让人莫名其妙。近日,一汽-大众向经销商下发了《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》,引起了业内的广泛关注。南方日报记者了解到,这主要是一汽-大众关于外界对其部分车型加价质疑的回应。

  肃清违规经营

  6月下旬,一汽-大众下发《关于禁止对大众产品进行加价销售的通知》,规定自6月22日起,经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价;不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。一汽-大众在通知中特别提到了很多地区加价严重的CC和高尔夫车型。

  据了解,违规的经销商一经举报将面临双倍返还加价金额,甚至取消当季经销商考核佣金。。“如果经销商没有按此规定执行,用户可向一汽-大众投诉,一经查实,经销商必须在3个工作日内双倍返还用户加价金额的资金。如果拒不返还,一汽-大众将取消当季经销商的全部考核佣金。同时,对违反规定的经销商,一汽-大众将进行全网络通报批评。”

  引发市场争议

  一汽-大众为何在弱市中出此政策?记者从经销商处了解到,这主要是因为此前有政协委员质疑一汽-大众部分车型存在加价行为,因此一汽-大众以正式文件进行回应,禁止经销商对紧俏车型加价。

  经销商介绍,一汽-大众在市场存在较为明显的南北差异现象。在一些北方市场,新迈腾可以加价1万到1.5万元出售,CC的销售势头也非常强劲。但在南方市场,一汽-大众车型已经不存在加价行为,包括迈腾、CC、高尔夫等热销车型均有一定幅度的让利。目前一汽-大众产能已经提升,对市场供应的也不会像以前那样紧张。

  有市场人士认为,在去年加价盛行时,厂家并未出台相关政策来遏制,今年国内汽车市场正处于低迷阶段,许多车型都大幅降价,此时采取限制加价措施,更像企业在进行自我炒作。“在别人都降价的时候,一汽-大众用这种方式向消费者证明自己不会降价,以证明产品的品质优良,实际上这可能是一种营销行为。”汽车专家苏晖接受媒体采访时说。

  也有业内人士表示,对于部分新车在终端销售时的乱加价行为,车企鲜有通过发通知形式来制止的,作为对市场的一种良性引导,一汽-大众的这种做法还是值得提倡。

  去年3月份,国内21城市消费者协会联合发布维权观点,认定汽车经销商针对紧俏车型的“加价售车”系违法行为,加价售卖破坏正常排队购车者的次序,延迟他人的提车时间。经销商利用职务便利收受希望尽早提车者的款项,涉嫌收受商业贿赂。去年下半年,国税总局拟对加价售车征税。业内认为加价售车征税,客观上反而认可、鼓励了这种行为。

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