东风日产今年冲击百万辆 新轩逸、启辰是关键
2012-06-14 16:05 来源: 南方网 作者: 吴展桥 编辑: 雷俐娜

  6月7日在深圳国际会展中心举行的深港澳国际车展,东风日产市场销售总部总部长木俣秀树先生和东风日产市场销售总部副总部长、启辰事业部部长叶磊先生接受了媒体采访。今年东风日产的销量目标为100万辆,同时,按照他们的中期事业计划,东风日产将在2015年达成130万台,并在此基础上争取挑战150万台。

  木俣秀树谈到今年1-5月,东风日产的销量达到了36.8万辆,与去年同期相比,增长率为21%,而同期车市的增长率仅为2%~3%,因此东风日产整体上处于一个高速发展的状态,从目前的数据来看基本上完成了当前的目标。对全年的100万辆目标,他们是志在必得的。

  东风日产市场销售总部副总部长、启辰事业部部长叶磊

  叶磊认为,今年车市确实不同于去年,整个成长速度不会那么快,事实上他们是有准备的,所以才有挑战100万台的自信。自信来源于三方面:首先是产品,新轩逸的换代,他们对轩逸的销量充满期待,今年也是东风日产第二品牌——启辰品牌的元年,进入了他们从来没有涉及的区间,他们也期待启辰的首款产品在本区间能占得一席之地,从而提升总量的贡献;第二方面是渠道改革与管理改革,今年东风日产正式成立了四大地区营销部,把很多一线的决策权下沉到地区,以贴近终端市场的优势来保证他们对市场反应的快速性和有效性,帮助他们更好的把握市场的发展节奏;第三是对新技术的运用,例如他们成立了数字营销部,希望能够抓住网络的销售资源,通过网络的传播,从而为一线销售起到促进作用。通过这三个手段,叶磊相信东风日产还是能在发展速度放缓的车市情况下,完成自己的产销量目标。

  新一代轩逸是东风日产今年的重量级新车,木俣秀树分析了新轩逸具有以下优势:首先是外形设计方面,相信见过实车的都会感觉到它的设计非常有时尚感,车体的平衡感做得也非常好。在整体感觉上,新一代轩逸超越了中级车的整体趋势;第二点就是它的室内空间很大,轴距达到2700mm,在同级车里最大,后排腿部空间达到680mm;第三点就是它的安全性,980Mpa高强钢的广泛运用、和ZONE-BODY区域车身设计,让新一代轩逸实现超越同级,媲美中高级车的高效安全;第四点就是日产车型一贯的高质量,另外,新轩逸1.8L款上还搭载了业界深受好评的CVT变速箱;第五点就是该车型的燃油经济性,ECO DRIVE节能驾驶助手的运用,实现了高效节能的驾控体验。新轩逸的定位是超越同级水平的“史上最强中级车”,这也是日产在中国全球首发的车型,代表了日产最新的技术。至于说到具体的销售目标,木俣秀树说目前还不便透露,但是他提前告诉我们:现款轩逸销量是稳定在1万台以上,换代后会大幅度超越现款的数量。

  启辰D50是启辰品牌的第一款车,叶磊谈到之所以选择D50作为首款车型,就是因为他们看中了启辰D50所处的区间的市场潜力——今年此区间预计有300万辆的销售潜力。作为新品牌,启辰必须先选择一个有潜力的市场,这样才能把品牌影响力扩大。启辰是一个独立品牌,所以必定不会只限于一款产品。消费者的需求是多样化的,他们会在5年内推出5款产品,满足消费者的不同需求。

  木俣秀树还谈到今年整体车市增长速度放缓,他们也看到专营店的整体收益下滑,但这是整个行业面临的共同问题。对东风日产的专营店来讲,他认为现在已经过了最困难的时期,接下来市场是会往上走的,收益也会相应增加。对于下半年,随着更多新车的亮相,东风日产的产品线会更加丰富,即便是某个品类下滑,但其他品类还是会增长。例如在SUV这个区隔,他们的发展速度还是很快的,所以专营店可以根据市场的情况,在丰富的产品线里作出适当的选择。东风日产也会和专营店做好沟通,在各种细节上去支持他们的经营。

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